SL550使用了13.8英寸直径的前刹车盘和12.6英寸直径的后刹车盘，接过来看刹车距离并没有改变，也许奔驰认为这方面并不需要改进，或者说并没有提升的需要。轮胎尺寸与前作也大为相同，采用了255/40WR18前胎和285/35WR18的后台，但车轮纹路做了全新的设计。
〖图为奔驰SL550的发动机〗
发动机舱内装载了最大382马力的5.5升V8发动机@6000rpm，最大扭矩可达391磅英尺@2800rpm，同时奔驰还调整了这台发动机的燃油经济性。我们测得这款车的0-100km/h的加速时间仅有5.3秒，要快过95%的轿车，不过其低于2.65：1的后轴比，使得我们不能称其加速有爆发力，而是连绵不断的在飙升速度，直到250km/h的电子限速。
〖图为奔驰SL550的跑姿〗
最吸引人的改变是SL级引入了新的助力转向可变比例转向。这套转向机构的比例变化相当快，当你按下转向键的一刻它就已经改变，而最大的角度变化可超过5度。
〖图为奔驰SL550的跑姿〗
从理论上，这套新系统可以改善直线行驶的稳定性，而当转弯时也可以实现更快的响应。Dierks告诉我们："这款车让你感觉更轻，更敏捷也更运动"。同之前的系统一样，这套新系统也可以随着车速和路况而自行调节，并与车身的主动控制系统相一致。
是的，你大概可以对任何梅赛德斯-奔驰汽车说同样的话，但是，我们不会贸冒然对某辆车当成奢侈品来看。SL550真的是一个独特的结合非常高的高性能跑车和豪华轿车。尽管新款奔驰SL在技术方面的改变很微小，但是外观上的改变却不小，相比30年前的SL还缺乏些简约和优雅。但是其存在证明他能获得进一步的成功。
责任编辑: 天津-方莹
