上海日益吸引众多跨国汽车公司前来安家落户
克莱斯勒、东风雪铁龙近日将其部分或全部核心部门悉数迁往上海。而在此之前，福特中国曾于2005年挥师南下，将其中国总部由北京迁往上海。此外，东风悦达起亚的销售公司和通用中国的总部也设立在上海。不少跨国公司在别处开厂造车，但是却不约而同地把总部或者部分核心机构设在上海。不同的企业为何做出了相同的选择，是什么左右着众多跨国公司在中国发展的布局?
克莱斯勒落户上海
7月13日，在国内某大型招聘网站的首页，右上方的位置出现了一则克莱斯勒公司的招聘启事。点击后，在克莱斯勒中国的招聘网站上，显示出包括工程部、采购部、销售及市场营销部、公关部等在内的多个部门的三十多个职位正在招贤纳士。
虽然在招聘页面的上方注明了招聘方是美国克莱斯勒国际公司上海代表处。但是，克莱斯勒或许已经在不经意间暴露出了将业务核心转移至上海的动向。业内人士猜测，克莱斯勒上海办事处要在短期内一下子网罗这么多人才，极有可能是在为今后亚太业务总部在上海的发展奠定人才基础。
果然，7月14日，克莱斯勒总部宣布。去年10月成立的亚太业务总部正式落户上海虹桥开发区。几个月来，人们关于克莱斯勒南迁上海的传言终于变成了现实。至此，美国“三大”均已在上海安家落户。据悉，南迁后的克莱斯勒将不再单独设立中国区总部，而是由亚太业务总部负责克莱斯勒在整个亚太地区包括中国的所有业务。
在北京，克莱斯勒将保留并充实部分重要职能部门，其公关部戴欣证实了这个消息，他所在的公关部门仍将继续在北京行使职能：“ 我们刚刚才搬到位于大望路的金地中心办公，并没有打算要搬到上海。”
英雄所见略同
无独有偶。近日，东风雪铁龙副总经理魏文清向媒体表示，东风雪铁龙东迁上海的日期已经确定，将在7月下旬完成全面的迁移工作。届时，包括销售部、市场部以及其它商务职能部门将全部迁往上海的长宁区。对于迁徙一事，神龙汽车公司总经理刘卫东早在今年4 月就对记者说：“2008 年东风雪铁龙品牌酝酿了许多变革，其中一个重要举措就是将东风雪铁龙迁至上海。”
上海不仅仅吸引着克莱斯勒和东风雪铁龙，在更早些时候，福特中国也曾在2005年把总部从北京南迁到上海。当时，福特中国董事长程美玮在接受记者采访时曾掰着手指一口气道出了将福特中国总部迁往上海的六大原因。其中不乏上海的地理、经济以及政策优惠等一系列客观便利条件，当然还有企业出于自身未来发展的考虑。
除此以外，东风悦达·起亚的销售公司和通用中国的总部更是早早就设立在上海。2007年，马自达、普利司通等企业也获得了上海市颁发的地区总部证书。
克莱斯勒、东风雪铁龙、福特、东风悦达·起亚、通用……上海的独特魅力吸引着众多跨国公司的目光。许多汽车公司把采购、研发部门乃至中国区总部陆续迁往上海，上海作为中国汽车业龙头城市的地位正在逐步显现。
上海魅力何在
对于落户上海的原因，各个企业负责人的说法各不相同，但是他们都做出了相同的选择。是什么让众多跨国公司对上海情有独钟，纷纷在这里安家落户呢？
有业内人士指出，上海的政策相对宽松是决定性原因之一。2002年，上海市政府制定了《上海市鼓励设立外国跨国公司地区总部的暂行规定》，此外，一系列鼓励外资投资性公司、外资研发中心的相关政策和法规相继出台。据悉，到2008年7月，落户上海的跨国公司地区总部已达二百余家。事实证明，这些政策已经产生了极大的影响，使上海对众多跨国公司产生了巨大的吸引力。
早在2002年，时任上海市常务副市长的蒋以任在首批在沪外国跨国公司地区总部颁证仪式上热情地说：“跨国公司在上海、在中国的大市场中获得了自身的发展，也为上海的发展作出了贡献。吸引跨国公司地区总部是上海加强与跨国公司合作、提高利用外资水平的一项重点工作。”
中金公司上海分公司的研究员关先生还向记者分析指出，上海的地理、工业基础和金融商业传统优势得天独厚。上海之所以能够成为跨国汽车公司建立地区总部的理想之地，除了政策支持之外，很大程度上还在于上海经济的飞速发展和相对成熟的汽车产业集群，产业的发展和城市经济互相促进，最终形成了良性循环。因此，跨国公司也越来越倾向于将总部或者核心部门设立在上海。
跨国公司东南飞引发业内人士关注 专家认为专业分工促使职能部门异地而居
众多跨国公司不约而同地将其总部或部分职能部门搬迁或设立在上海，这一现象吸引了一些业内人士的注意。
国务院发展研究中心产业经济研究部主任钱平凡则向记者分析了这一现象出现的深层原因：“企业发展到一定阶段的时候，其内部会产生更加专业化的分工，企业会根据自身发展需要将职能部门放到不同的地方去。因此，有的企业进行了整体搬迁，还有的进行了局部搬迁，这是企业朝着合理化方向发展的正常现象。”
如果说搬迁实属正常，那么众多跨国公司为什么都一致选择了上海呢？钱平凡认为：“自去年上汽和南汽合作以后，不仅仅是上海一个城市，甚至从上海到南京乃至杭州一带成为了中国最适合汽车产业发展的地方。”
他进一步分析指出，这是由以下几个方面的因素决定的：其一是上海及其周边地区是中国经济最为发达的地区之一，潜在的消费市场本身就很庞大；其二，该地区的市场化程度较高；其三是这一地区的技术实力较强，同济大学、浙江大学等著名高校能够为汽车产业提供大量的优秀人才和研发力量；其四是上海的工业制造基础很好。这几个因素决定了上海独一无二的优势，成为众多跨国公司青睐的对象。
不仅仅是跨国汽车公司，上海还吸引着其它行业的跨国公司将其总部迁移或设立于此，这也催生了上海独有的经济现象———总部经济。北京社会科学院中国总部经济研究中心主任赵弘指出，北京社会科学院中国总部经济研究中心主任赵弘指出，“总部经济”是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局，将生产制造基地布局在具有比较优势的其它地区，而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合，以及由此对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。近年来上海外资总部经济迅速崛起，一方面因为上海地理位置独特优越，具有连接国内外两大市场的枢纽作用，是跨国公司设立其“指挥中心”和“神经中枢”的首选之地。另一方面，以上海为龙头和中心的长三角地区是世界第六大都市圈，世界闻名的跨国公司生产制造基地，大批工厂遍布其间，形成了中国最完善的多系列、多功能的现代化产业链。
钱平凡认为，除了上海，还有一个城市也值得关注，那就是广州，有一些汽车企业在往广州迁，这也是由于类似的原因。有的企业东迁上海，还有的企业南移广州，“无论是迁往哪里，产业发展都要和区域发展相结合，这样才能促进产业的进一步发展。”他说。
责任编辑: 赵晗
